.1.电子负载的电池模拟

负载在CV模式下，可以对电池进行模拟，但只能模拟理想电池，并不能模拟电池内阻。因此，使用CV模式测试充电器，一旦充电器处于恒压充电状态，充电电流将会失控，因此，在充电器测试前，必须首先设置好负载的最大保护电流，以防止充电器损坏。

因为上面所说的原因，有时候需要使用负载的CR模式，进行电池的模拟，但是市面上的很多电子负载，在CR模式下，并不能适用于充电器这样的CC源，负载会进入严重的震荡状态，测量的结果看似稳定，其实仅仅是因为大量数据平均的关系，根本不具备可信度。所以，要使用负载的CR模式来模拟电池，就必须首先确认所选择的负载，在CR模式下，是否能同时适应ＣＣ源和ＣＲ源。

ＪＴ６３１系列电子负载可以自动侦测被测电源的类型，并借组独有的电路拓扑实现ＣＲ算法的无缝切换，因此可以与硬件定电阻的电子负载相媲美，实现理想的电池模拟。

综合来讲，负载使用CV模式模拟电池，与CR模式模拟电池各有千秋，CV模拟虽然不能模拟出电池内阻效应，但其危险性可以通过最大保护电流设置来避免，而在确认充电器在恒流状态时，其测试结果更准确，更直观。CR模式模拟电池，相对噪声比较大，也不够直观，但可以模拟再现充电器的充电各阶段的全过程。

另外，无任是用CV模式，还是CR模式来模拟电池，其效果都要依赖充电器的输出电容，因为实际电池本身就是个大电容，因此，很多充电器的输出电容比较小，当充电器输出电容不足时，便有引发震荡的可能，其震荡与否，乃至震荡幅度大小，与输出电容容值及电子负载的环路速度相关，一般而言，满量程电流上升时间快的电子负载，对充电器输出电容的依赖越小，越不容易震荡，即使发生震荡，其震荡幅度也要小得多。因此用电子负载来模拟电池，就必须优先选择满量程电流上升时间快的电子负载，JT631系列电子负载的此项指标为10uS，为业内最好之一。

4.2.恒流充电状态的检测

当负载处于CV状态，并且设置电压值低于恒压均衡充电转换点时，可以迫使充电器进入恒流充电状态。此时负载可以实时显示充电电流（I），及电流纹波（Ipp）。

部分智能充电器，在恒流充电状态下，可能会逼近电池理想充电曲线，此时可以调节负载的设定电压，并记录响应的电流值，绘制出完整充电曲线。而对于比较简单的应用，一般有2个阶段，即低压涓流充电，及高压恒流充电，这两个阶段的充电电流是不同的。

4.3.恒压充电状态的检测

当负载处于CC状态，并且设置电流值高于充电器恒流充电电流值，可以强迫充电器进入恒压充电状态。此时负载可以实时显示恒压均衡充电模式的充电电压（V），及电压纹波（Vpp）。

在此状态下，进一步减少负载设置电流，当减少到一定值的时候，充电器会进入浮充状态，这个电压跌落时刻的电流值，便是进入浮充状态的电流比较值，而此时负载可以实时显示浮充恒压值（V），及电压纹波（Vpp）。

4.4.整个充电过程的完全模拟

JT631系列电子负载，在CR模式下，可以自动匹配充电器的恒流或恒压充电状态，而整个充电过程，便是实际电池的等效阻抗由小变大的过程，因此，将负载设置在CR模式下，利用旋转编码器不断调高输设定电阻，便可以模拟电池充电的全过程，在此过程中，观察负载的电压电流变化，以及纹波电压与纹波电流的变化。

4.5.镍氢/镍镉电池涓流充电工作点测试

在CV模式下，负载可以模拟镍氢/镍镉电池充满后的电压跌落过程，在将设定值设定在一个高位时，再用旋转编码器调节设定值到一个低位，观察充电器在快速恒流充电切换到涓流充电的过程，判定涓流充电电流（I），及电流纹波（Ipp）